Non oltre il cielo Come evitare la guida di emergenza nella guida invernale?

- Sep 07, 2018 -

Nella guida quotidiana in inverno, è inevitabile incontrare alcune emergenze ed emergenze, come salvare il rischio o minimizzare la perdita? Il giudizio e l'operazione istantanei del guidatore determinano il destino di una persona o persino di un'auto. Il giudizio e l'operazione corretti richiedono calma, esperienza e conoscenza. Il grado di calma varia da persona a persona. L'esperienza non è per tutti, ma la conoscenza può accumularsi nel tempo.

Scivola laterale del veicolo

Situazione critica: sulla pioggia e sulla neve, è facile avere un fenomeno di scivolamento laterale, in modo che la direzione di marcia non sia coerente con la direzione del fronte.

Manovra corretta: se una frenata eccessiva provoca slittamento laterale, il pedale del freno dovrebbe essere rilasciato e la direzione inversa dovrebbe essere invertita per ripristinare la forza motrice sulla ruota motrice. Se la velocità del veicolo è elevata e lo sterzo è causato dallo sterzo, è necessario rilasciare l'acceleratore per ridurre la velocità. Allo stesso tempo, in base alla velocità del veicolo e allo stato dello slittamento laterale, la direzione del lato in cui si verifica lo slittamento laterale viene leggermente battuta. Guidando su pioggia e neve, prova a usare marcia bassa e alta velocità, usa i freni del motore e frena attentamente.

Non evitare: freno forte.

Guasto al freno

Situazione critica: durante la guida invernale su neve e ghiaccio, il veicolo non decelera o il pedale del freno non può essere calpestato.

Manipolazione corretta: se il pedale del freno non risponde, è possibile che l'olio del freno fuoriesca o che il collegamento del freno sia rotto. A questo punto, devi guardare dritto e mantenere il controllo della direzione del veicolo per evitare ostacoli. Allo stesso tempo, usa il sistema motore per appendere la marcia bassa. Sposta e usa il freno a mano ragionevolmente. Se il pedale del freno non sale, potrebbe essere perché c'è un oggetto estraneo sotto il pedale. A questo punto, il pedale del freno dovrebbe essere rilasciato rapidamente, calciare il corpo estraneo sotto il pedale con il piede, quindi frenare di nuovo il freno.

Evitare: panico.

Rottura del parabrezza anteriore

Situazione critica: venti ventosi in inverno, forti venti, pietre volanti o detriti dalla parte anteriore del veicolo possono rompere il parabrezza, causando una visione offuscata.

Manipolazione corretta: ridurre gradualmente la velocità della vettura, mantenere la direzione di guida originale, accendere la spia doppia lampeggiante e guidare il veicolo verso la zona di parcheggio di emergenza in base alle condizioni della strada. Improvvisamente cambiare la direzione di viaggio in caso di visione offuscata è molto facile per te trovare "Nord", che è molto pericoloso.

Non evitare: direzione impetuosa.

Serbatoio d'acqua

Situazione critica: l'acqua nel serbatoio sta bollendo.

Manipolazione corretta: se il veicolo funziona a bassa velocità quando la caldaia è aperta, arrestare e arrestare immediatamente la fiamma e aprire il coperchio del vano motore per facilitare la dissipazione del calore; se il motore funziona ad alta velocità quando la caldaia è aperta, non spegnere immediatamente l'incendio dopo l'arresto, lasciare il motore al minimo per un periodo di tempo, Aprire il coperchio del vano motore. Per facilitare ulteriormente la dissipazione del calore, l'aria calda può essere aperta al massimo. Quando la temperatura dell'acqua scende, svitare il coperchio del serbatoio dell'acqua (fare attenzione alle ustioni).

Non preoccuparti: apri il coperchio del serbatoio in fretta.

Altre emergenze:

foratura

Secondo le statistiche, il 70% degli incidenti stradali in Cina sono causati da forature. "Un viaggio di mille miglia inizia con un singolo passo", essenziale per la manutenzione dei pneumatici.

Situazione critica: Ci sono due tipi di forature in condizioni normali, ovvero foratura del pneumatico anteriore e foratura del pneumatico posteriore. La foratura del pneumatico anteriore è particolarmente pericolosa. Il cosiddetto "cavallo perso anteriore zoccolo", il veicolo si inclinerà e si gira nella direzione del momento della puntura. Lo scoppio della gomma posteriore è relativamente semplice, il corpo è inclinato ma la direzione non cambia bruscamente, ma nel caso estremo potrebbe esserci una coda.

Manipolazione corretta: tenere il volante con entrambe le mani, cercare di mantenere il percorso di guida originale, chiudere l'acceleratore, aprire la doppia spia lampeggiante e attendere che la velocità scenda al raggio controllabile (50 km / ho meno). Guidare il veicolo verso la zona di parcheggio di emergenza in base alle condizioni della strada, quindi salire lentamente. Frena il parcheggio e posiziona il triangolo di emergenza a 150 m dietro l'auto.

Non evitare: freno, direzione di punta.

Autocombustione

Situazione critica: annusare all'improvviso l'odore del filo o l'odore dei gas di scarico e persino vedere il fumo attorno al coperchio del vano motore.

Manipolazione corretta: arrestare il fuoco alla prima volta ed evacuare le persone in macchina il prima possibile. Prendi l'estintore e osserva la situazione ad una certa distanza dal veicolo. Non aprire il coperchio del vano motore per l'ispezione. Confermare l'assenza di fiamme libere e quindi aprire con cautela il coperchio del vano motore. Dopo aver identificato la causa, scegliere di aprire il punto di manutenzione o attendere il salvataggio.

Non aprire immediatamente il coperchio del vano motore.


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